Вместо вышки на земле — аппарат размером с аэростат в стратосфере. В России проверили канал 5G между наземной станцией и беспилотной платформой «Барраж-1»: 3 сентября 2026 года она поднялась на высоту 17 километров и более 80 минут передавала видео в разрешении 2K. Об этом Фонд перспективных исследований сообщил ТАСС.

Подготовка оболочки «Барраж-1» перед первым испытательным полётом
Документальный кадр подготовки первого полёта «Барража‑1» в феврале 2026 года; он иллюстрирует платформу, но не сентябрьский сеанс 5G. Источник: «Стратосферные системы» / Forbes Japan.

Эксперимент показывает, что телекоммуникационное оборудование можно поднять значительно выше обычной базовой станции и сохранить рабочий канал с землёй. Однако это пока именно испытание связи, а не готовая мобильная сеть: организаторы не раскрыли скорость передачи, задержку, используемый диапазон частот, радиус покрытия и поведение соединения при перемещении абонента между зонами обслуживания.

«Барраж-1» впервые испытали в феврале 2026 года. По данным разработчиков, платформа рассчитана на высоты до 20 километров и полезную нагрузку до 100 килограммов. Это позволяет поднимать не только антенны и модемы, но также энергосистему, средства управления и оборудование для наблюдения за состоянием аппарата.

Крупный план стратостата во время подготовки испытательного запуска
Стратостат и элементы подвеса во время подготовки первого испытательного полёта. Это реальный кадр проекта, а не компьютерная визуализация. Источник: «Стратосферные системы» / Forbes Japan.

Связь относится к направлению 5G NTN — Non-Terrestrial Networks, то есть сетям с неназемным сегментом. В роли ретранслятора могут выступать спутники, высотные беспилотники или аэростаты. Стратостат находится намного ближе к пользователю, чем спутник на низкой околоземной орбите, поэтому путь радиосигнала короче. Но меньшая дистанция сама по себе не гарантирует низкую итоговую задержку: она зависит ещё от наземной сети, оборудования и маршрута данных.

У высотной платформы есть и своя сложность — ею нельзя управлять как обычным самолётом. «Барраж-1» должен менять высоту и использовать воздушные течения с разными направлениями, чтобы удерживаться в нужном районе. Насколько точно и долго аппарат способен это делать с полной телекоммуникационной нагрузкой, по результатам нынешнего теста не сообщается.

В перспективе такие ретрансляторы могут дополнять наземные сети там, где ставить множество вышек дорого: над малонаселёнными территориями, временными объектами или районами с повреждённой инфраструктурой. Ещё один возможный сценарий — отдельный канал управления самой беспилотной платформой.

До коммерческого применения проекту предстоит подтвердить устойчивость работы в разных погодных условиях, продолжительность полёта, доступную ёмкость сети и совместимость с пользовательскими устройствами. Поэтому передача 2K-видео — заметный технический этап, но не доказательство готовности покрыть 5G целый регион.

Источники